VERTENZA FIAT

Il 31 marzo, al Ministero del Lavoro, si sono interrotte le trattative per la vertenza di gruppo.

La Fiat ha avanzato questa serie di richieste.

INTRODUZIONE DEL 19° TURNO. Per le fabbriche che già lavorano a 18 turni la Fiat propone di aggiungere un turno di sabato notte, che si concluderebbe alla domenica. Questo porterebbe di fatto all’aumento a 48 ore settimanali e allo sfondamanto per il lavoro notturno di domenica.

DEROGA PER I CONTRATTI A TERMINE. Attualmente il contratto prevede come massimo l’utilizzo dell’8% dei contratti a termine, con la Fiat che vuole arrivare al 20% con l’introduzione di squadrette di giovani che lavorano sabato e domenica.

AUMENTO STRAORDINARIO. La Fiat vuole una deroga per superare il tetto delle ore straordinarie senza accordo sindacale.

LAVORO DOMENICALE ALLA FIAT AVIO.

GENERALIZZAZIONE DEI COMANDI A DISTACCO.

La Fiat ha intanto praticato una serie di azioni contro i lavoratori.

• Non ha confermato, con futili pretesti, centinaia di giovani assunti con contratto a termine
• A Cassino ha siglato con Fim, Fiom, Uilm e Fismic un accordo sindacale che impedisce nella pratica ogni controllo dei tempi di lavoro
• Ha aperto le procedure di mobilità, poi siglate da un accordo con i confederali, per centinaia di impiegati avendo in cambio il via libera per l’assunzione illegale di 300 giovani con contratto a termine.
• Ha sottratto 8 ore di permessi annui retribuiti (Par) con la scusa del ripristino della festività del 2 giugno (vedi retro)
• Ha aperto la procedura di mobilità per 454 lavoratori delle meccaniche (powertrain) e 500 della TNT.

TUTTO QUESTO SENZA DARE RISPOSTE SULLE RICHIESTE SALARIALI.

Come Slai-Cobas, fin dall’inizio, abbiamo dato un parere fortemente negativo sui contenuti di questa vertenza di gruppo. Le richieste salariali avanzate da Fim, Fiom, Uilm e Fismic ci sono apparse ridicole e legate all’andamento aziendale. Tutte le materie da contrattare vengono poi delegate a commissioni accreditando così l’immagine di un sindacato totalmente partecipativo e non più conflittuale.

Occorre perciò invertire questa situazione ponendo alla base della lotta

i nostri reali problemi di lavoratori.

•  
• Abolizione dei massacranti 18 turni introdotti a Melfi, Termoli e Pratolaserra.
•  
• Riconferma dei giovani assunti a contratto formazione.
•  
• Discussione complessiva dopo gli accordi tra Fiat e GM che garantisca lavoro in tutti gli stabilimenti.
•  
• Salvaguardia dello stabilimento di Arese in forte pericolo.
•  
• Controllo dei ritmi di lavoro.
•  
• Consistenti aumenti salariali uguali per tutti.

Slai Cobas