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04/10/2010 - trasporti - sentenza in cassazione

di Patrizia Cortellessa
DANTE DE ANGELIS
Solidarietà con gli operai di Melfi? Sospeso dal lavoro per 10 giorni
Un provvedimento disciplinare al macchinista
Dieci giorni di sospensione dal lavoro e dallo stipendio per aver espresso «solidarietà come cittadino-lavoratore, riferendo di una esperienza personale risolta positivamente grazie alla determinazione dei compagni di lavoro ed alla sensibilità dell'opinione pubblica». La solidarietà è quella espressa nei confronti di Giovanni Barozzino, Marco Pignatelli, Antonio Lamorte, i tre operai di Melfi ingiustamente licenziati, reintegrati dal giudice e non riammessi al posto di lavoro.
A ricevere un provvedimento disciplinare è ancora una volta Dante De Angelis, macchinista ferroviere nonché rappresentante per la sicurezza (licenziato già due volte, sempre reintegrato). I ferrovieri della rivista «Ancora in Marcia!» parlano di intimidazione, di accanimento delle Fs. Ma di quale colpa si sarebbe macchiato Dante, questa volta? Presto detto. Due sono le dichiarazioni «contestate» dalle Fs. La prima riguarda questa dichiarazione: «anche le Fs, in occasione del mio primo licenziamento nel 2006 hanno tentato di tenermi fuori dall'azienda garantendomi lo stipendio, una scorciatoia antidemocratica ed antisindacale \ che con i compagni di lavoro abbiamo respinto con forza, perché finalizzata a separare fisicamente i lavoratori tra loro e dalla realtà lavorativa e neutralizzare la loro attività».
Divulgata, come contesta Fs, «mediante un portale di news e informazione ad accesso generalizzato \ del tutto falsa e destituita di ogni fondamento \ perché - continua l'azienda - «a differenza di quanto accaduto per i lavoratori Fiat, Lei non è stato destinatario di alcun provvedimento giudiziale di reintegra e la scrivente società non le ha offerto alcun tipo di remunerazione per mantenerLa fuori dall'azienda».
La risposta è altrettanto dettagliata. «Preciso che non ho formulato - né tantomeno intendevo farlo - accuse né denigrazioni nei confronti di chicchessia né, tantomeno, nei confronti di Trenitalia Spa \ Risulta pacifico e notorio, oltre che documentato da atti formali \ che codesta ditta abbia avanzato per due volte proposte conciliative comprendenti entrambe l'estromissione dal mio posto di lavoro come macchinista (e delegato alla sicurezza) \ La prima consisteva nella concessione di un trattamento economico sostitutivo del salario, comportante l'implicita rinuncia da parte mia ad agire immediatamente in giudizio, instaurando, invece, una trattativa dagli esiti futuri e incerti, con specifico riguardo alla mia posizione lavorativa finale \. La seconda (...) prevedeva esplicitamente: "Trenitalia Spa \ per concorrere ad individuare una soluzione \ che consenta al lavoratore comunque di trovare una valida occupazione per il proprio mantenimento e della di lui famiglia, si dichiara disponibile a farsi parte attiva per ottenere l'assunzione ex novo dello stesso presso altra società controllata del Gruppo Fs \».
Poi c'è la seconda contestazione, riferita ad una frase «erroneamente attribuitami dal quotidiano Il Tirreno (5 ottobre 2010) nell'articolo «Primo, non lasciateci soli, Strage, alla festa del Pdci l'appello delle famiglie colpite», che non corrisponde,infatti, a quanto da me effettivamente pronunciato nel corso dell'iniziativa pubblica richiamata». Un errore di trascrizione al quale seguiva una richiesta immediata di rettifica. Apparsa puntualmente, con evidenza, il giorno successivo. Contestazioni che vengono quindi respinte al mittente da De Angelis, che chiede l'estinzione del procedimento.
Intanto, però, c'è da registrare che lo stesso «metodo» disciplinare viene applicato ad altri delegatisindacali. La stessa punizione - dieci giorni di sospensione - è stata inflitta quattro giorni fa ad un altro macchinista e Rls, denunciano ancora i ferrovieri. Che oggi scenderanno in piazza a fianco della Fiom, contro «l'odioso ricatto: o diritti o lavoro». Ad abbracciare i tre operai di Melfi ci saranno anche Dante De Angelis e tanti ferrovieri.

Gtt dovrà pagare gli scatti ai precari

Condannata anche Trenitalia: risarcimenti per cinque milioni

ALBERTO GAINO

torino

Una sentenza della Cassazione costerà cara tanto al Gruppo Torinese Trasporti quanto a Trenitalia. Solo a livello locale riguarderebbe almeno 2 mila lavoratori per importi complessivi stimabili in 5 milioni di euro. Le ricadute nazionali sulle buste paga del personale di aziende dei trasporti ex pubbliche e ora spa non sono sul momento nemmeno ipotizzabili.

Anche perché - assicurano i legali che hanno vinto - la decisione della Suprema Corte sarà applicabile all’intero settore privato. Le venti pagine di motivazione delle sezioni civili unite rappresentano, a prescindere dai calcoli, una bomba ad orologeria per i conti delle aziende interessate mano a mano che dipendenti (ed ex dipendenti) ricorressero per analogia di diritti maturati e ora riconosciuti all’autista Gtt che ha fatto da battistrada, come caso pilota, a tutti gli ex precari.

F. N. venne assunto a settembre 1997 con un contratto di formazione lavoro dalla durata di 24 mesi. Alla scadenza, l’autista venne confermato a tempo indeterminato. Dieci anni dopo, assistito dagli avvocati Valeria Grasso e Antonio Giordano, ha chiesto al tribunale del lavoro che gli venisse riconosciuto, ai fini degli scatti di anzianità, anche il periodo di lavoro precario. Con conseguente ricostruzione del salario, attuale e futuro, interessi maturati compresi: almeno 2.500 euro. Gtt ne prende atto: «Le sentenze si applicano, ci adegueremo».

La sentenza pilota è tanto più importante perché costringerà a rivedere gli accordi nazionali di lavoro i relativi ai contratti collettivi in vigore. Quello del settore autoferrotranvieri esclude esplicitamente sin dal 1995 il calcolo di quella voce pregressa dalla busta paga. Il contratto dei ferrovieri ha stabilito altrettanto nel 2003.

Gli avvocati dell’autista hanno fatto leva sulla normativa vigente dal 1984. Il giudice del lavoro torinese Loretta Bianco nel 2007 ha dato loro ragione. A quel punto lo studio legale Pacchiana, per conto di Gtt, si rivolge direttamente alla Suprema Corte, la cui sezione lavoro «denuncia un contrasto di giurisprudenza sulla questione» e affida la decisione alle sezioni unite. Negli ultimi anni le sentenze erano state di segno diverso.

Quest’ultima e più importante, depositata a fine settembre, pone fine ad ogni controversia: il periodo di formazione lavoro deve essere ricompreso nel calcolo dell’anzianità di servizio, non solo ai fini del Tfr (come già avviene) ma anche rispetto alla maturazione di «istituti meramente contrattuali», quali sono gli scatti di anzianità. La motivazione firmata dal primo presidente Vincenzo Carbone e dal giudice estensore Giovanni Amoroso è netta: l’equiparazione tra periodo di formazione ed anzianità di servizio esprime un generale canone che si sovrappone, per il suo carattere inderogabile, anche alla contrattazione collettiva, la quale può sì disciplinare nel modo più vario istituti contrattuali rimessi interamente alla sua regolamentazione, come gli scatti di anzianità, ma non potrebbe introdurre un trattamento in senso lato discriminatorio in danno dei lavoratori che abbiano avuto un pregresso periodo di formazione».

L’avvocato Grasso e la collega di studio Cinzia Nardelli hanno pronti altri 200 ricorsi di lavoratori Gtt. L’avvocato Giordano un migliaio di personale Trenitalia.