Referendum SKF, 1° maggio, Convegno Cooperative fine maggio, 730, varie.

>>>Referendum sul contratto aziendale SKF il 12 aprile: la parola ai lavoratori, Alp invita a votare NO all’accordo .

>>>730: Inizio del servizio fiscale presso Alp il 18 aprile – termine il 19 maggio.

>>>18 aprile Corso di formazione sulla 626 per RSU Scuola. A. Magna Buniva ore 16.30

>>>A.FER: incontro all’UPLMO di Torino per impugnazione provvedimenti disciplinari,

>>>CISS Il 10 aprile incontro alle 14,30 in Comune a Pinerolo per lavoratrici del CISS nell'assistenza agli handicappati.

>>>Luzenac Assemblea in miniera l’11/4

>>>POSTE Nasce il Coordinamento Regionale di base delle poste (ALP-Cobas PT-CUB) con RSU di Novara, Torino, Pinerolo. Si sono concordate iniziative comuni contro gli straordinari e per forzare nuove assunzioni perchè la carenza degli organici è alla base delle cattive condizioni di lavoro, fra l’altro impedisce di fare le ferie per portalettere e sportellisti.

Che cosa dice ALP:

Convegno Ambiente/Lavoro.- Milano Siamo intervenuti sostenendo che si deve coniugare la difesa del lavoro e la difesa dell’ambiente. Per noi alla base ci deve essere: 1)la messa in discussione della centralità della competitività dell’impresa sancita dalla concertazione che produce flessibilità , precarietà e terziarizzazione crescenti. 2)Ci vuole una legge che dia diritti a tutti sulla rappresentanza altrimenti li ha solo chi firma accordi subalterni 3)Si può sperimentare a livello di territorio nuove piattaforme su Lavoro/Sanità/Ambiente 4) E’ emersa nel dibattito la necessità di rilanciare la riduzione orario, come stimolo per un modello di sviluppo diverso.

Powertrain Italia s.r.l. ha avviato la procedura di mobilità per 454 lavoratori presso lo stabilimento di Mirafiori Meccanica. 410 operai, 4 intermedi e 40 impiegati "strutturalmente eccedenti", 454 famiglie messe in strada. La Fiat delega il lavoro sporco alle terziarizzate, prima terziarizza dei rami d’azienda poi le ditte terziarizzate licenziano personale in esubero. Nessuno si è mai posto la domanda, o l’ha posta ad un magistrato, su come è possibile che una azienda come la Powertrain o qualsiasi altra terziarizzata possa continuare ad acquisire rami d’azienda e nel contempo denunciare "esuberi strutturali" o CIGO? Faranno, i sindacati confederali, un mea culpa sul capitolo terziarizzazioni, sul come non l’abbiano mai contrastato, oppure permetteranno a Fiat e terziarizzate di continuare di fare il bello e il cattivo tempo?